7 em cada 10 carros no Brasil andam sem seguro, e o preço voltou a subir em 2026

Levantamento da CNseg mostra que só 29% da frota nacional tem cobertura. No mesmo ano em que o reajuste voltou, entenda o que encareceu e o que dá para fazer antes de renovar.

Categoria: Seguro Auto · Por Equipe MR2 · Publicado em 2026-08-04

O Brasil tem 63,3 milhões de automóveis, e só 18 milhões deles têm seguro. É o que mostra o levantamento da CNseg, a confederação que reúne as seguradoras do país, divulgado em julho de 2026. Na conta redonda: 29% da frota está protegida, e 7 em cada 10 carros circulam por aí sem nenhuma cobertura.

O dado chega num ano em que o seguro auto voltou a ficar mais caro, depois de três anos seguidos de queda no preço. A combinação das duas coisas explica muita conversa difícil que a gente tem tido no balcão.

O que o levantamento da CNseg mostrou

Pela primeira vez a confederação traçou um retrato de quem contrata seguro no Brasil. Os números mais relevantes para quem está decidindo agora:

• Seguro auto: 29% da frota nacional tem cobertura, cerca de 18 milhões de 63,3 milhões de veículos
• Seguro residencial: apenas 17% das casas brasileiras estão protegidas
• O Sudeste concentra 53% dos segurados de automóvel do país
• A classe C é a maior fatia dos segurados de auto, com 41%, seguida da classe B com 24% e da classe D com 23%
• A faixa de 36 a 45 anos responde por 29% das apólices de auto

Por que o preço voltou a subir em 2026

Uma análise publicada pelo CQCS em julho aponta reajustes médios entre 4% e 8% neste ano, chegando a 10% nos casos mais pesados. O que joga um perfil para o topo dessa faixa é a soma de três coisas: qual carro é, quem dirige e onde ele dorme. E a razão do aumento não é a que a maioria imagina. Não é margem de seguradora. É o preço de consertar.

• Peça importada. Boa parte do que entra num reparo vem de fora, então o dólar e a fila da importação chegam ao orçamento da oficina antes de chegar à sua apólice.
• Eletrônica embarcada. O funileiro resolve a lataria, mas quem devolve o carro funcionando é quem tem equipamento para reprogramar sensor, radar e câmera. Esse serviço custa mais e tem menos gente no mercado que faça.
• Frequência de ocorrências na cidade. Quanto mais roubo, furto e colisão acontecem numa região, mais cara fica a apólice de quem mora nela. É estatística, não é implicância com o seu bairro.

Hoje o para-choque não é só plástico. Dentro dele há sensor, radar e câmera. Trocar a peça é a parte barata da conta; calibrar o conjunto é onde ela cresce.

Equipe MR2

Os números oficiais ajudam a dimensionar. Segundo o boletim da Susep, o órgão que fiscaliza o setor, o seguro de automóvel arrecadou R$ 25,41 bilhões de janeiro a maio de 2026. É um crescimento de 5,82% em valores correntes, mas de 1,48% quando se desconta a inflação. Ou seja: o setor arrecada mais porque segura mais carros e porque consertar ficou mais caro, e não porque a margem disparou.

A conta que quase ninguém faz antes

Quando o seguro sobe, a reação natural é pensar em cancelar ou em cortar cobertura. Só que o mesmo encarecimento do reparo que empurrou o prêmio para cima também empurrou para cima o valor do prejuízo de quem não tem seguro. Quem sai da apólice não fica livre do custo: fica exposto a ele por inteiro.

E tem um detalhe que pega muita gente de surpresa: o dano ao terceiro. Bater no carro do vizinho é um problema; bater no muro, no portão ou na fachada de uma loja é outro, e nesses casos a conta costuma ser bem maior do que a franquia que a pessoa estava tentando economizar.

O que dá para fazer antes da renovação

1. Peça a renovação com 30 dias de antecedência. Em cima da hora sobra pouco espaço para comparar.
2. Reveja o perfil declarado. Garagem, uso do carro e quem dirige mudaram? Isso mexe no preço de verdade.
3. Compare a franquia, não só a mensalidade. Prêmio menor com franquia alta pode sair caro no primeiro sinistro.
4. Confira o limite de danos a terceiros. É a cobertura que mais evita prejuízo grande e a que mais gente deixa no mínimo.
5. Pergunte por rastreador e outros dispositivos. Em algumas seguradoras eles derrubam o valor.
6. Cote em mais de uma seguradora. A mesma pessoa, no mesmo carro, recebe preços diferentes de cada uma.

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